5月18日，由扬州市人民政府主办，扬州经济技术开发区管理委员会、扬州市发展和改革委员会承办的2024扬州第二届氢能产业高质量发展大会在扬州市经开区举行。

作为氢能领域代表性企业，协氢新能源受邀参与此次盛会，共话“氢”产业、共谋“氢”未来；公司董事长、首席科学家田丙伦分享了公司在风冷小型氢燃料电池领域的技术创新、产品迭代以及应用落地等情况。

田丙伦表示，协氢新能源是国内最早开发风冷小型氢燃料电池系统的原创发明人、两轮车用小型氢燃料电池国内第一发明人，在小型氢燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。公司依托清华大学的研发生态支持，以氢能无人机、氢能两轮车等作为切入点，致力于成为全球领先的小型氢燃料电池系统提供商。

公司已在上海设立总部和研发中心，并在枣庄、池州、扬州、张家港设立生产基地，具有膜电极、碳纸材料到电堆的全链路生产能力，和业内最大的风冷氢燃料电池生产规模。

田丙伦认为，小型燃料电池有着众多应用场景，凭借能量密度高、续航长、重量轻、补能快，以及规模量产后成本下降快等优势，可以应用到两轮车、无人机、移动电源、小型游船、UPS、无人快递车、机器人、AGV、军工等众多场景。而协氢新能源旗下的第四代麒麟A031、麒麟A093、麒麟A062等多系列重点电池产品，可以根据实际负载进行个性化组合，以满足这些不同应用场景的需求。

比如，额定功率为2600W的麒麟HITS-2600以及上个月刚刚发布，额定功率为5000W的麒麟HITS-5000等，就是主要瞄准未来规模化大载重无人机市场的第四代电堆产品。它们具备体积小、功率大、效率高、氢耗低、低温性能好等特点，可应用于高海拔地区物资运送、光伏清洗及吊装、消防、幕墙清洗等大功率负载场景。

在田丙伦看来，续航仍然是工业无人机行业用户的最大诉求以及工业无人机产品的最大短板，燃油和电动无人机在安全性、稳定性和续航能力都存在明显缺陷，经济成本和环保因素制约着无人机在更多领域大规模应用。未来，随着氢燃料电池技术不断进步，电堆重量与成本不断下降，补氢模式逐步成熟，氢能无人机凭借长续航和低温性能优势将成为工业无人机的主流。

据悉，氢能作为新能源绿色生产力，是未来国家能源体系的重要组成部分，是新质生产力的重要发展方向，也是扬州当前集中攻坚突破的13条新兴产业链之一。

扬州市委、市政府明确将氢能产业纳入重点培育打造的新兴产业，专门出台《扬州市氢能产业发展中长期规划（2023—2035）》，当前也已形成涵盖氢能产业上游的制氢与供应、中游的燃料电池核心零部件、下游的燃料电池汽车等应用关联企业的较为完整的氢能产业链。